“Debe ser un orgullo para Punta Alta, ser la puerta de salida del crudo de Vaca Muerta” afirmó Blanco

El vicepresidente de la firma Otamérica, Guillermo Blanco, aseguró que la tercera posición del nuevo muelle de Puerto Rosales “estará operativo para fines de este año” y que la terminal “aún tiene posibilidad de crecer, hay más lugar”. También contó que trabajan con el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca la realización de un importante dragado “para que los buques Suezmax puedan cargarse al 100%”.

“Ha sido un año donde empezamos a consolidar todo lo que se construyó el año anterior, mientras seguimos expandiéndonos y lo estamos viendo en el día a día”, expresó el vicepresidente de Otamérica, Guillermo Blanco, en diálogo con El Rosalenio, tras una visita para medios de comunicación realizada esta mañana, encabezada por el gerente de la Terminal Puerto Rosales Argentina, Eduardo Carranza.

“Este proyecto es lo que soñábamos y es la gran puerta de salida del petróleo de Vaca Muerta hacia el Atlántico. Debe ser un orgullo para todos habitantes de Punta Alta”, aseguró.

Blanco explicó que desde que la empresa construyó el nuevo muelle, logró triplicar la capacidad de operaciones que tenía cuando lo hacía sólo con dos monoboyas y que en la actualidad “por acá pasa el 60% o 7’0% del crudo que mueve el país”.

“Hoy, más o menos, movemos 100mil metros cúbicos de petróleo crudo por día, de los cuales 80% provienen de Vaca Muerta; una parte va a exportación y otra a refinerías”.

No obstante, la empresa sigue ampliando las capacidades de su terminal y su plante en Puerto Rosales, donde está transformando el muelle “en L” que inauguró el año pasado, en una “T”, ganando la posibilidad de tener una tercera posición de muelle.

“Estamos apuntando a que en diciembre ya esté en operaciones”, explicó Blanco.

Sin embargo, la constante expansión de las capacidades en Vaca Muerta, hacen ineludible la pregunta: ¿proyectan seguir expandiendo al terminal local?

“Tenemos posibilidad de crecer, hay más lugar, tenemos el potencial de bombear más, podemos recibir más. Estamos siguiendo el natural crecimiento de la producción y podemos someter la infraestructura en función de las necesidades del sistema logístico”, dijo Blanco.

Por otra parte, mencionó que “hay un gran proyecto que está en manos del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, junto con el Consorcio de Gestión de Puerto Rosales, que consiste en la profundización del canal de salida de la ría, que permitiría que los buques Suezmax puedan ser cargados a full, dado que hoy los buques más grandes están saliendo al 60% o 70% y no es bueno para el sistema logístico”.

Fuente El Rosalenio